Tekstiiliteollisuus tuottaa maailmanlaajuisesti noin 10 % hiilipäästöjä — enemmän kuin kansainvälinen lentoliikenne ja merenkulku yhteensä. Suurin osa näistä päästöistä johtuu kolmesta rakenteellisesta valinnasta: petrokemian synteettisten kuitujen suosiminen luonnonkuitujen sijaan, pitkän matkan merirahti paikallisen tuotannon sijaan sekä ennusteisiin ja alennuksiin perustuva ylituotanto. Fabrixa puuttuu kaikkiin kolmeen ongelmaan rakenteellisesti sen sijaan, että ne peitettäisiin hiilikompensaatioilla.
Hiilidioksidipäästöjen kompensointihankinnat eivät vähennä tekstiiliteollisuuden päästöjä — niillä maksetaan jollekin toiselle puiden istuttamisesta, kun taas tuotantolinjojen päästöt jatkuvat entisellään. Ainoat merkittävät vähennykset ovat rakenteellisia: on muutettava sitä, mitä valmistetaan, missä sitä valmistetaan ja kuinka paljon sitä valmistetaan.
Kysyntään perustuva tuotanto poistaa ylituotannosta aiheutuvat päästöt kokonaan. Jokainen Fabrixa-tuote valmistetaan, koska joku on sen tilannut. Kausien päättyessä ei synny kaatopaikkajätettä, ei tarvita lentorahtialennuksia eikä varastossa ole koskaan käytettyjä tuotteita, joista aiheutuu päästöjä. Tämä on alan suurin yksittäinen keino hiilipäästöjen vähentämiseksi.
EU:n sisäinen rahtikuljetus (Portugali / Espanja määränpäähän) korvaa Aasiasta tulevan mannertenvälisen merirahtikuljetuksen. Tarkka suhdeluku riippuu lähtöpaikasta, määränpäästä ja kuljetusmuodosta — mutta tyypillisen Pohjois-Eurooppaan lähetetyn vaatekappaleen kohdalla merirahtikuljetuksen säästö on rahtiosuuden osalta suunnilleen kertaluokkaa suurempi.
Portugalin tuotantokeskuksessamme käytetään reaktiivista painomenetelmää, jossa hyödynnetään biopohjaista kiinnityskemiaa. Sen energiankulutus painettua metriä kohden on auditointitulosten mukaan jopa 95% alhaisempi kuin perinteisessä teollisessa reaktiivisessa värjäyksessä. Värjäys- ja kiinnitysvaihe on perinteisesti ollut prosessin energiaintensiivisin vaihe.
Luvut perustuvat prosessitason tietoihin, jotka on saatu portugalilaisen kangas- ja painatuskumppanimme riippumattomista auditoinneista. Per-SKU-elinkaaren luvut ovat saatavilla pyynnöstä ESG-raportointia varten.
Tyypillisen painetun puuvillavaatteen elinkaaren aikana syntyvät hiilipäästöt jakautuvat karkeasti kuuteen vaiheeseen. Suurin osa päästöjen vähentämistoimista kohdistuu väärään vaiheeseen – puuvillan viljelyyn tai tuotteen elinkaaren loppuvaiheeseen –, vaikka suurin yksittäinen päästöjen lähde on itse tuotantoprosessi, etenkin kun tuotanto tapahtuu teollisessa mittakaavassa.
Luomupuuvilla (Fabrixa-yhtiön oletusarvo) vähentää tämän vaiheen hiilijalanjälkeä merkittävästi, sillä siinä ei käytetä synteettisiä lannoitteita eikä torjunta-aineita. Noin 10–15% vaatteen elinkaaren tyypillisestä hiilijalanjäljestä.
Historiallisesti suurin yksittäinen vaihe. Portugalin tuotantokeskuksemme 95 %:n energiansäästö värjäys- ja kiinnitysvaiheessa supistaa tämän vaiheen osuutta huomattavasti. Tyypillisesti 30–40 % elinkaaren hiilijalanjäljestä, prosessimme mittakaavassa huomattavasti vähemmän.
Aasiasta EU:hun suuntautuva merirahti on suurin yksittäinen kuljetuspäästöjen lähde. EU:n sisäinen Fabrixa-toimitus korvaa sen yksikkökohtaisilla kuljetuksen hiilidioksidipäästöillä, jotka ovat suuruusluokaltaan huomattavasti pienemmät. Tyypillisesti 5–15 % elinkaaren päästöistä.
Poistettu kokonaan tilausperusteisen tuotannon ansiosta. Jokainen Fabrixa-yksikkö toimitetaan, koska se on tilattu. Alalla tyypillinen “piilopäästö” on 25–35%; mallissamme se on nolla.
Tämä riippuu loppuasiakkaan pesutottumuksista, ei valmistajasta. Reaktiivipainatuksen kestävyys tarkoittaa, että vaate kestää pidempään pesukertaa kohden. Tyypillisesti 10–20% elinkaaren aikana.
Puhdas luomupuuvilla hajoaa luonnollisesti. Synteettisestä painokerroksesta ei irtoa mikromuovia – käytämme reaktiivista sidontaa, emme siirtokuvia. Elinkaari on tyypillisesti 5–10%.
Tyypillisestä aasialaisesta tekstiilikeskuksesta eurooppalaiselle jälleenmyyjälle toimitettu painettu puuvillavaate sisältää hiilijalanjälkeä kolmesta lähteestä: tuotannon aikana käytetystä paikallisesta energiayhdistelmästä, merirahtikuljetuksesta sekä saapumisen yhteydessä syntyvistä varastoinnin ja jakelun päästöistä. EU:n tuotanto korvaa nämä kaikki kolme.
Alan arvioiden mukaan myymättömien varastojen kaatopaikalle päätyvä osuus on noin 30 % pikamuodin toimitusketjuissa. Jokainen kyseisen 30 %:n vaatekappale sisälsi koko elinkaaren hiilijalanjäljen – puuvillan viljelyn, jalostuksen, rahdin ja vähittäiskaupan logistiikan – ja päätti lyhyen elinkaarensa yhdyskuntajätteenä tai polttolaitoksen raaka-aineena. Se on pelkkää vaatteeseen sitoutunutta hiilijalanjälkeä, joka on heitetty pois ilman, että vaatekappaletta on koskaan käytetty.
On-demand-tuotanto poistaa tämän ongelman kokonaan. Fabrixa-alusta valmistaa vaatteita siksi, että asiakkaat ovat tilanneet niitä – ei siksi, että ostotiimi olisi ennustanut kauden kysynnän. 30%-päästökuormitus häviää rakenteellisella tasolla, ennen kuin yksikkökohtaisia parannuksia edes lasketaan mukaan.
Hiilipäästöjen kompensointimarkkinat ja “nollapäästö” -kielipelit hallitsevat liikaa alan kestävän kehityksen viestintää. Pysymme tietoisesti niiden ulkopuolella.
Toiminnasta aiheutuvia päästöjä syntyy, emmekä osta päästöoikeuksia niiden kompensoimiseksi. Vuoden 2030 tavoitteena on prosessien muuttaminen kohti nollapäästöistä toimintaa, ei päästöoikeuksien ostamiseen perustuvaa hiilineutraaliutta.
“Netto”-luvut perustuvat kirjanpidollisiin temppuihin: esimerkiksi jossain istutettujen puiden laskeminen oman tehtaan päästöjen kompensoimiseksi. Me puhumme bruttopäästöistä ja prosessien parantamisesta, emme nettopäästöistä.
Yksikkökohtaiset luvut vaihtelevat SKU-mallin, kankaan pohjan, tuotantomäärän ja toimituskohteen mukaan. Ilmoitamme ne pyynnöstä yhdessä laskentamenetelmän kanssa – emme markkinointiväitteinä.
“Parempi kuin alan keskiarvo” on matala rima päästöiltään raskaalla alalla. Merkitykselliset väitteet ovat absoluuttisia – käytämme portugalilaisen sähköverkon uusiutuvia energialähteitä, olemme luopuneet merirahtikuljetuksista ja poistaneet ylituotannon – eivät suhteellisia.
Tuotemerkit ja vähittäiskauppiaat, jotka laativat CSRD-raportteja, asiakkaille suunnattuja hiilijalanjäljen ilmoituksia tai toimittajien arviointipaketteja hankintoja varten, tarvitsevat SKU-tason elinkaaritietoja sekä niiden laskentamenetelmät. Tässä on se, mitä lähetämme pyynnöstäsi.
Elinkaaren aikainen hiilijalanjälki arvioituna yhtä valmista SKU-tuotetta kohti, eriteltynä vaiheittain (viljely, jalostus, rahti, pakkaus). Menetelmä on mainittu, jotta tiimisi voi tarkistaa sen.
Tarkastetut vedenkulutuksen (98 %) ja energiankulutuksen (95 %) vähennyslukemat perustuvat portugalilaisen toimipisteemme reaktiivipainatusprosessin riippumattomiin arviointeihin. Viitteet ovat saatavilla tarkasteltaviksi; luvut on esitetty kaavioina raportissa vesi- ja energiatutkimus.
Asiakkaille suunnattu kestävän kehityksen ilmoitus, joka sopii sisällytettäväksi oman tuotteen tuotesivun tekstiin, CSRD-raporttiin tai ESG-tarkastukseen. Fabrixa-yhtiön hyväksymä, ja se voidaan liittää brändiisi.
Tekstiilituotannon osuus maailmanlaajuisista hiilipäästöistä on noin 10%, mikä on enemmän kuin kansainvälisen lentoliikenteen ja meriliikenteen yhteenlaskettu osuus. Fabrixa puuttuu tähän ongelmaan rakenteellisesti eikä hiilipäästöjen kompensointien avulla muuttamalla sitä, mitä valmistetaan, missä sitä valmistetaan ja kuinka paljon sitä valmistetaan, ja kohdistamalla toimet suoraan kolmeen suurimpaan päästölähteeseen: ylituotantoon, kaukoliikenteen rahtikuljetuksiin ja energiaintensiiviseen värjäykseen.
Alan arvioiden mukaan myymättömän pikamuodin tuotantomäärä on noin 30%, ja tähän osuuteen sisältyy edelleen puuvillan viljelyn, jalostuksen ja rahdin koko elinkaaren aikainen hiilijalanjälki, ennen kuin tuotteet päätyvät jätteeksi. Fabrixa-yhtiön tilauspohjainen malli valmistaa jokaisen tuotteen vasta asiakkaan tilauksen jälkeen, joten ylituotannosta aiheutuvat yleiskustannukset ovat rakenteellisesti nolla eivätkä vain vähäisemmät.
EU:n sisäinen rahtikuljetus vähentää rahtipäästöjä noin 20-kertaisesti verrattuna tyypilliseen Aasiasta EU:hun suuntautuvaan merirahtikuljetukseen, kun kyseessä on Pohjois-Eurooppaan lähetettävä vaate. Fabrixa kuljettaa tuotteet tuotantolaitoksista Portugalissa, Espanjassa ja Alankomaissa maanteitse tai rautateitse 2–5 työpäivässä, mikä korvaa Aasiasta peräisin olevien vaatteiden 4–6 viikkoa kestävän mannertenvälisen merikuljetusosuuden.
Ei, Fabrixa ei osta hiilidioksidipäästöoikeuksia eikä väitä olevansa hiilineutraali. Toiminnasta aiheutuu päästöjä, joita seurataan suoraan sen sijaan, että ne kompensoitaisiin, ja vuoden 2030 tavoitteena on prosessien muuttaminen kohti nollapäästöjä toiminnassa, ei sertifikaateilla ostettuja nettolukuja.
Portugalin sähköverkko toimii pääosin uusiutuvilla energialähteillä, kuten vesivoimalla, tuulivoimalla ja aurinkovoimalla, toisin kuin Aasian suurissa tekstiilituotantokeskuksissa, joissa energiayhdistelmä perustuu pääasiassa kivihiileen. Koska Fabrixa-yhtiön vaate- ja kodintekstiilituotanto tapahtuu Portugalissa, Espanjassa ja Alankomaissa, tämä puhtaampi energiayhdistelmä alentaa tuotantovaiheen hiilijalanjälkeä jo ennen kuin prosessitason tehokkuutta otetaan huomioon.
Poistamalla päästöjä sen sijaan, että niitä kompensoitaisiin. Jokaisen tuotteen valmistaminen tilauksesta poistaa noin 30% tuotantoa, jota pikamuoti ei koskaan myy; tuotanto EU:n sisällä korvaa mannertenvälisen rahdin lyhyillä kotimaisilla kuljetuksilla, joiden rahtipäästöt ovat noin 20 kertaa pienemmät; ja vähävetinen reaktiivinen prosessi vähentää värjäysvaiheen energiankulutusta 95% verrattuna perinteiseen värjäykseen. Fabrixa hyödyntää kaikkia kolmea keinoa päästöoikeuksien ostamisen sijaan.
Kerro meille, mitä SKU-tuotteita olet arvioimassa, millaisia volyymeja mallinnat ja mikä on tuotteiden määränpää. Lähetämme sinulle SKU-kohtaiset hiilidioksidipäästöarvioinnit, niiden laskentamenetelmät sekä prosessitarkastusten viitteet 48 tunnin kuluessa pyynnöstä.
