Přejít na hlavní obsah
Reaktivní potisk po celé ploše na lince pro parní fixaci ve výrobním centru EU
Technologie · Uhlíková stopa

Výpočty uhlíkové stopy, nikoli kompenzace uhlíkové stopy.

Textilní průmysl produkuje přibližně 10% globálních emisí uhlíku – více než mezinárodní letecká a námořní doprava dohromady. Většina těchto emisí pramení ze tří strukturálních rozhodnutí: upřednostňování petrochemických syntetických materiálů před přírodními vlákny, dálková námořní přeprava před místní výrobou a nadprodukce založená na prognózách a slevách. Iniciativa Fabrixa řeší všechny tři problémy strukturálně, namísto toho, aby je zakrývala uhlíkovými kompenzacemi.

Strukturální snížení emisí · Bez kompenzací · K dispozici jsou údaje na základě SKU

Tři strukturální páky

Zde Fabrixa skutečně mění pořadové číslo uhlíku.

Nákup uhlíkových kompenzací nesnižuje emise v textilním průmyslu – pouze se za ně platí někomu jinému za výsadbu stromů, zatímco emise z výrobních linek pokračují. Jediné smysluplné snížení emisí je strukturální: změnit, co se vyrábí, kde se to vyrábí a v jakém množství.

Páka 01 — Na vyžádání
~30%

Velká část typické produkce fast fashion zůstává neprodaná a je vyřazena.

Výroba na zakázku zcela eliminuje emise způsobené nadprodukcí. Každý kus modelu Fabrixa se vyrábí pouze proto, že si jej někdo objednal. Nedochází k vyhazování zboží na skládku na konci sezóny, k nátlaku na slevy v letecké přepravě ani k emisím spojeným se skladováním zboží, které se nikdy nenosí. Jedná se o největší jednotlivý nástroj ke snížení uhlíkové stopy v tomto odvětví.

Páka 02 — Výroba v EU
~20×

Vysoké emise z nákladní dopravy na jednotku u námořní přepravy z Asie do EU ve srovnání s vnitroevropskou přepravou.

Vnitroevropská nákladní přeprava (z Portugalska / Španělska do místa určení) nahrazuje transkontinentální námořní přepravu z Asie. Přesný poměr závisí na místě původu, místě určení a druhu dopravy – u typického oděvu přepravovaného do severní Evropy však úspora oproti námořní přepravě činí zhruba o řád více, pokud jde o nákladní složku.

Lever 03 — Chemické složení tiskových materiálů
95%

Snížení spotřeby energie ve fázi barvení a fixace ve srovnání s konvenčním reaktivním barvením.

Naše portugalské výrobní centrum využívá proces reaktivního tisku s fixačními chemikáliemi na biologické bázi, u nichž byla ověřena až o 95% nižší spotřeba energie na metr potištěného materiálu než u konvenčního průmyslového reaktivního barvení. Fáze barvení a fixace je tradičně krokem s nejvyšší energetickou náročností.

Čísla odrážejí údaje na úrovni procesů z nezávislých auditů u našeho portugalského partnera v oblasti výroby látek a potisku. Údaje o životním cyklu na jednotku SKU jsou k dispozici na vyžádání pro účely ESG reportingu.

Rozpis emisí

Kde se uhlík objevuje v průběhu celého životního cyklu textilií.

U typického oděvu z potištěné bavlny se uhlíková stopa v průběhu životního cyklu zhruba rozděluje do šesti fází. Většina snah o snížení emisí se zaměřuje na nesprávnou fázi – pěstování bavlny nebo konec životnosti –, zatímco největší podíl emisí připadá na samotný výrobní proces, zejména pokud se výroba provádí v průmyslovém měřítku.

01
Pěstování
Pěstování bavlny, spotřeba vody, spotřeba hnojiv.

Organická bavlna (výchozí volba v rámci modelu Fabrixa pro oděvy) výrazně snižuje emise v této fázi tím, že eliminuje použití syntetických hnojiv a pesticidů. Zhruba 10–15% uhlíkových emisí typických pro životní cyklus oděvu.

02
Zpracování
Předení, tkaní, barvení, konečná úprava.

Historicky největší jednotlivá fáze. Díky snížení energetické náročnosti o 95% v našem portugalském závodě ve fázi barvení a fixace se tato fáze výrazně zkracuje. Obvykle se v životním cyklu vyprodukuje 30–40% uhlíku, v našem měřítku procesu je toto množství však mnohem nižší.

03
Doprava
Od mlýna přes oděvní továrnu až po maloobchodníka a zákazníka.

Námořní přeprava zboží z Asie do EU představuje hlavní zdroj emisí z dopravy. Vnitroevropská přeprava typu Fabrixa ji nahrazuje s emisemi uhlíku na jednotku přepravy o řád nižšími. Obvykle se jedná o 5–15% v rámci celého životního cyklu.

04
Nadprodukce
Uhlík obsažený v neprodaném oblečení, které končí na skládkách nebo ve spalovnách.

Zcela eliminováno díky výrobě na zakázku. Každá jednotka Fabrixa se dodává, protože byla objednána. Typické “skryté” emise v celém odvětví činí 25–35%; v našem modelu jsou nulové.

05
Fáze použití
Cyklů praní, sušení a žehlení provedených zákazníkem během životnosti oděvu.

Záleží na tom, jak s oděvem zachází konečný zákazník při praní, nikoli na výrobci. Trvanlivost reaktivního potisku znamená, že oděv vydrží déle v každém pracím cyklu. Obvykle 10–20% životního cyklu.

06
Konec životnosti
Likvidace, recyklace, biologický rozklad.

Čistá organická bavlna se přirozeně biologicky rozkládá. Ze syntetické potiskové vrstvy se neuvolňují žádné mikroplasty – používáme reaktivní vazbu, nikoli transferové potisky. Životní cyklus obvykle činí 5–10%.

EU vs. Asie — strukturální emise

Rozdíl v uhlíkové stopě podle způsobu přepravy a původu.

Potisknutý bavlněný oděv, který je přepravován z typického asijského textilního centra k evropskému maloobchodníkovi, v sobě nese uhlíkovou stopu ze tří zdrojů: z místního energetického mixu během výroby, z námořní přepravy a z režijních nákladů na skladování a distribuci po doručení. Výroba v EU nahrazuje všechny tři zdroje.

Typický oděv vyrobený v Asii

Tři etapy s vysokým obsahem uhlíku za sebou.

  • Energetický mix — výroba elektřiny s vysokým podílem uhlí v daném výrobním závodě.
  • Námořní přeprava — Doba přepravy přes kontinent: 4–6 týdnů.
  • Poslední úsek — Z přístavu v EU do skladu, odtud do maloobchodu a nakonec k zákazníkovi.
  • Měnové / tarifní riziko — skryté náklady nad rámec emisí uhlíku.
Fabrixa – oděv vyrobený v EU

Všechny tři stupně jsou konstrukčně nižší.

  • Energetický mix — Portugalská energetická síť je z větší části napájena z obnovitelných zdrojů (vodní, větrná a solární energie).
  • Nákladní doprava — Silniční a železniční přeprava v rámci EU, 2–5 pracovních dnů.
  • Poslední úsek — přímá expedice k zákazníkovi nebo do skladu, bez zprostředkovatele v podobě přístavního skladu.
  • Předvídatelnost — žádné výkyvy měnových kurzů ani tarifů u dálkových letů.
Měřidlo pro monitorování spotřeby energie na lince pro tisk reaktivních materiálů
Na vyžádání vs. podle prognózy

Největší neviditelný faktor ovlivňující uhlíkovou stopu v módním průmyslu.

Odhady odvětví uvádějí, že podíl neprodaných zásob končících na skládkách se v dodavatelských řetězcích fast fashion pohybuje kolem 30%. Každý kus oděvu z těchto 30% v sobě nesl uhlíkovou stopu za celý životní cyklus – pěstování bavlny, zpracování, přepravu, maloobchodní logistiku – a svůj krátký život zakončil jako komunální odpad nebo surovina pro spalovny. Jedná se o čistý uhlík, který skončil na skládce, aniž by byl kdy nošen.

Výroba na zakázku tento problém zcela odstraňuje. Platforma Fabrixa vyrábí oděvy proto, že si je zákazníci objednali – nikoli proto, že nákupní tým předpověděl sezónní poptávku. Emisní náklady 30% mizí již na strukturální úrovni, ještě předtím, než se započítá jakékoli zlepšení na jednotku.

Reálné limity

Co netvrdíme.

Trh s kompenzacemi uhlíkových emisí a slovní hříčky kolem pojmu “net-zero” příliš dominují v komunikaci tohoto odvětví o udržitelnosti. My se z toho záměrně držíme stranou.

Ne “uhlíkově neutrální”

Provozní emise existují a my nekupujeme kompenzační kredity, abychom je mohli odečíst. Cílem pro rok 2030 je změna procesů směřující k nulovým provozním emisím, nikoli dosažení uhlíkové neutrality prostřednictvím nákupu certifikátů.

Ne “net zero”

“Čisté” údaje vycházejí z účetních triků: například když se výsadba stromů někde započítá jako kompenzace emisí z vaší továrny. My hovoříme o hrubých emisích a zlepšeních procesů, nikoli o čistých.

Ne kgCO₂e na jednotku bez kontextu

Údaje na jednotku se liší v závislosti na modelu SKU, druhu látky, velikosti série a místě určení. Tyto údaje sdělujeme na požádání spolu s metodikou – nejedná se o marketingová tvrzení uváděná v nadpisech.

Ne “lepší než průměr”

“Lepší než průměr v odvětví” je v odvětví s vysokými emisemi velmi nízká laťka. Důležité jsou absolutní údaje – využíváme obnovitelné zdroje z portugalské rozvodné sítě, vyloučili jsme námořní přepravu, odstranili jsme nadprodukci – nikoli relativní údaje.

Údaje o Per-SKU

Co zveřejníme v rámci ESG výkaznictví.

Značky a maloobchodníci, kteří připravují zprávy podle směrnice CSRD, informace o uhlíkové stopě určené pro zákazníky nebo podklady pro hodnocení dodavatelů v rámci nákupu, potřebují údaje o životním cyklu v jednotkách SKU včetně popisu použité metodiky. Zde je přehled toho, co vám na požádání zašleme.

01
Odhad na SKU kgCO₂e

Odhad uhlíkové stopy za celý životní cyklus jednoho hotového produktu SKU, rozčleněný podle jednotlivých fází (pěstování, zpracování, přeprava, balení). Uvedena metodika, aby ji váš tým mohl ověřit.

02
Odkazy na audity procesů

Auditované údaje o snížení spotřeby vody (98%) a energie (95%) vycházejí z nezávislých hodnocení procesu reaktivního tisku v našem portugalském centru. Odkazy jsou k dispozici k nahlédnutí; údaje jsou znázorněny v grafu v studie o vodě a energii.

03
Prohlášení o white-labelovém řešení

Prohlášení o udržitelnosti určené pro zákazníky, které lze začlenit do textu na vaší produktové stránce, do zprávy CSRD nebo do auditu ESG. Schváleno společností Fabrixa, přičemž je možné jej přiřadit vaší značce.

Často kladené otázky

Uhlíková stopa – odpověď

Kolik uhlíku celosvětově vyprodukuje textilní průmysl?

Textilní výroba se podílí přibližně 10% na celosvětových emisích uhlíku, což je více než mezinárodní letecká a námořní doprava dohromady. Iniciativa Fabrixa řeší tento problém spíše strukturálně než prostřednictvím kompenzací emisí uhlíku, a to změnou toho, co se vyrábí, kde se to vyrábí a v jakém množství, přičemž se přímo zaměřuje na tři největší zdroje emisí: nadprodukci, dálkovou nákladní dopravu a energeticky náročné barvení.

Jak velká část produkce fast fashion zůstává neprodaná?

Odhady z odvětví uvádějí objem neprodané produkce v segmentu fast fashion na přibližně 30%, což představuje podíl, který stále nese uhlíkovou stopu celého životního cyklu – od pěstování bavlny přes její zpracování až po přepravu – než se tato produkce stane odpadem. Model výroby na zakázku společnosti Fabrixa zajišťuje, že každá jednotka se vyrobí až po objednání zákazníkem, takže režijní náklady spojené s nadprodukcí jsou strukturálně nulové, nikoli pouze snížené.

O kolik jsou emise z nákladní dopravy v EU nižší než emise z nákladní dopravy v Asii?

Vnitroevropská nákladní doprava snižuje emise z přepravy přibližně dvacetinásobně ve srovnání s běžnou námořní přepravou oděvů z Asie do EU v případě zásilky směřující do severní Evropy. Společnost Fabrixa přepravuje zboží z výrobních závodů v Portugalsku, Španělsku a Nizozemsku po silnici nebo železnici za 2–5 pracovních dnů, čímž nahrazuje 4–6týdenní transkontinentální námořní přepravu, kterou vyžaduje oděvní zboží pocházející z Asie.

Využívá společnost Fabrixa kompenzace uhlíkových emisí k tomu, aby se mohla prohlásit za uhlíkově neutrální?

Ne, společnost Fabrixa nenakupuje uhlíkové kompenzace ani netvrdí, že je uhlíkově neutrální. Provozní emise existují a jsou přímo sledovány, nikoli kompenzovány, a cílem pro rok 2030 je změna procesů směřující k nulovým provozním emisím, nikoli k čistým hodnotám dosaženým nákupem certifikátů.

Využívá výroba společnosti Fabrixa obnovitelné zdroje energie?

Portugalská elektrická síť je z větší části napájena z obnovitelných zdrojů, včetně vodní, větrné a solární energie, na rozdíl od energetického mixu typického pro hlavní asijská centra textilní výroby, kde převládá uhlí. Vzhledem k tomu, že výroba oděvů a bytového textilu společnosti Fabrixa probíhá v Portugalsku, Španělsku a Nizozemsku, tento čistší energetický mix snižuje uhlíkovou stopu ve výrobní fázi ještě před započítáním jakékoli efektivity na úrovni výrobních procesů.

Jak lze snížit uhlíkovou stopu v textilním průmyslu?

A to tím, že emise skutečně odstraňujeme, místo abychom je pouze kompenzovali. Výroba každé jednotky na zakázku eliminuje přibližně 30% výrobků, které se v rámci „fast fashion“ nikdy neprodají; výroba v rámci EU nahrazuje mezikontinentální přepravu krátkou vnitrostátní přepravou, jejíž emise z přepravy jsou přibližně 20krát nižší; a reaktivní proces s nízkým obsahem vody snižuje spotřebu energie ve fázi barvení o 95% ve srovnání s konvenčním barvením. Fabrixa využívá všechny tři páky namísto nákupu kompenzačních kreditů.

V oblasti ESG a zadávání veřejných zakázek

Získejte údaje o uhlíkové stopě.

Sdělte nám, které typy SKU posuzujete, jaké objemy modelujete a kam směřují. Do 48 hodin od podání žádosti vám zašleme odhady emisí uhlíku na jeden typ SKU, metodiku, na které jsou založeny, a odkazy na audity procesů.