Tehnologie · Amprenta de carbon

Calculul emisiilor de carbon, nu compensarea emisiilor de carbon.

Industria textilă generează aproximativ 10% din emisiile globale de carbon — mai mult decât aviația internațională și transportul maritim la un loc. Cea mai mare parte a acestor emisii provine din trei alegeri structurale: utilizarea materialelor sintetice petrochimice în locul fibrelor naturale, transportul maritim pe distanțe lungi în locul producției locale și supraproducția bazată pe previziuni și reduceri. Fabrixa abordează toate aceste trei aspecte din punct de vedere structural, în loc să le mascheze cu compensări de carbon.

Citiți detaliile privind sustenabilitatea → Discută cu echipa

Reducerea emisiilor structurale · Fără compensări · Date disponibile conform SKU

Cele trei pârghii structurale

În cazul în care Fabrixa modifică efectiv numărul de atomi de carbon.

Achizițiile de credite de compensare a emisiilor de carbon nu reduc emisiile din industria textilă — ele înseamnă să plătești pe altcineva să planteze copaci, în timp ce emisiile generate de linia de producție continuă. Singurele reduceri semnificative sunt cele structurale: schimbă ce produci, unde produci și cât produci.

Pârghia 01 — La cerere

~30%

O mare parte din producția tipică a industriei „fast-fashion” rămâne nevândută și este aruncată.

Producția la cerere elimină complet emisiile generate de supraproducție. Fiecare unitate Fabrixa este fabricată pentru că cineva a comandat-o. Nu există deșeuri aruncate la groapa de gunoi la sfârșitul sezonului, nu există presiuni pentru reduceri la transportul aerian și nu există emisii asociate stocurilor de produse care nu sunt niciodată purtate. Acesta este cel mai important factor de reducere a emisiilor de carbon din industrie.

Pârghia 02 — Producția din UE

~20×

Emisiile pe unitate sunt mai mari în cazul transportului maritim de mărfuri din Asia către UE, comparativ cu transportul maritim intern în UE.

Transportul de marfă în interiorul UE (din Portugalia/Spania către destinație) înlocuiește transportul maritim transcontinental din Asia. Factorul exact depinde de origine, destinație și mod de transport — însă, în cazul unui articol de îmbrăcăminte tipic expediat către Europa de Nord, economiile realizate la transportul maritim reprezintă aproximativ un ordin de mărime din costul transportului.

Lever 03 — Chimia tipografiei

95%

Reducerea consumului de energie în etapa de vopsire și fixare, comparativ cu vopsirea reactivă convențională.

Centrul nostru din Portugalia utilizează un proces de imprimare reactivă cu substanțe chimice de fixare pe bază biologică, care, conform auditului, prezintă un consum de energie cu până la 95% mai redus pe metru imprimat decât vopsirea reactivă industrială convențională. Etapa de vopsire și fixare este, de obicei, cea mai consumatoare de energie.

Cifrele reflectă datele la nivel de proces obținute în urma unor audituri independente efectuate la partenerul nostru portughez specializat în țesături și imprimare. Cifrele referitoare la ciclul de viață pe SKU sunt disponibile la cerere pentru raportarea ESG.

Defalcarea emisiilor

În ce etape ale ciclului de viață al materialelor textile apare carbonul.

În cazul unei piese vestimentare tipice din bumbac imprimat, amprenta de carbon pe durata ciclului de viață se distribuie, în mare, pe șase etape. Majoritatea eforturilor de reducere a emisiilor se concentrează pe etapa greșită — cultivarea bumbacului sau sfârșitul ciclului de viață —, în timp ce cea mai mare concentrare de emisii provine din procesul de producție în sine, mai ales atunci când producția se desfășoară la scară industrială.

Cultivare

Cultivarea bumbacului, necesarul de apă, utilizarea îngrășămintelor.

Bumbacul organic (opțiunea implicită Fabrixa pentru articolele de îmbrăcăminte) reduce semnificativ amprenta de carbon din această etapă prin eliminarea utilizării îngrășămintelor sintetice și a pesticidelor. Aproximativ 10–15% din amprenta de carbon tipică a ciclului de viață al unui articol de îmbrăcăminte.

Prelucrare

Filarea, țesutul, vopsirea, finisarea.

Cea mai mare etapă din punct de vedere istoric. Reducerea consumului de energie de 95% realizată de centrul nostru din Portugalia în etapa de vopsire și fixare scurtează considerabil această etapă. În mod obișnuit, emisiile de carbon pe durata ciclului de viață sunt de 30–40%, fiind mult mai scăzute la scara procesului nostru.

Transport

De la fabrică de țesături la fabrica de confecții, de la aceasta la comerciantul cu amănuntul și, în final, la client.

Transportul maritim de mărfuri din Asia către UE reprezintă principala sursă de emisii din sectorul transporturilor. Transportul maritim Fabrixa în interiorul UE îl înlocuiește cu emisii de carbon pe unitate de transport cu un ordin de mărime mai mici. De obicei, ciclul de viață acoperă o perioadă de 5–15%.

Supraproducție

Carbonul conținut în articolele de îmbrăcăminte nevândute care ajung la groapa de gunoi sau sunt incinerate.

Eliminată în totalitate prin producția la comandă. Fiecare unitate Fabrixa este livrată deoarece a fost comandată. O emisie “ascunsă” tipică de 25–35% la nivelul întregii industrii; zero în modelul nostru.

Faza de utilizare

Ciclurile de spălare, uscare și călcare efectuate de client pe durata de viață a articolului vestimentar.

Este determinată de obiceiurile de spălare ale clientului final, nu de producător. Durabilitatea imprimeului reactiv înseamnă că articolul de îmbrăcăminte rezistă mai mult la fiecare ciclu de spălare. De obicei, 10–20% din durata de viață.

Sfârșitul vieții

Eliminare, reciclare, biodegradare.

Bumbacul organic pur se biodegradează în mod natural. Nu se eliberează microplastice din stratul sintetic de imprimare — folosim tehnica de legare reactivă, nu transferuri. Durata de viață este, de obicei, de 5–10%.

UE vs Asia — emisii structurale

Diferența de emisii de carbon între destinație și sursă.

O piesă de îmbrăcăminte din bumbac imprimat, expediată dintr-un centru textil tipic din Asia către un comerciant cu amănuntul din Europa, conține carbon încorporat provenit din trei surse: mixul energetic local utilizat în timpul producției, transportul maritim și costurile generale de depozitare și distribuție la sosire. Producția din UE elimină toate aceste trei surse.

Articol de îmbrăcăminte tipic produs în Asia

Trei etape cu un conținut ridicat de carbon, una după alta.

Mixul energetic — energie electrică produsă în mare parte pe bază de cărbune la unitatea de producție.
Transport maritim — Livrare transcontinentală în 4–6 săptămâni.
Ultimul kilometru — De la portul din UE la depozit, apoi la magazinul de vânzare cu amănuntul și, în final, la client.
Expunerea valutară / tarifară — costuri ascunse dincolo de emisiile de carbon.

Fabrixa Articol de îmbrăcăminte produs în UE

Toate cele trei etape sunt mai joase din punct de vedere structural.

Mixul energetic — Rețeaua electrică a Portugaliei este alimentată în mare parte din surse regenerabile (hidroenergie, energie eoliană, energie solară).
Transport de mărfuri — Transport rutier/feroviar în interiorul UE, 2–5 zile lucrătoare.
Ultimul kilometru — livrare directă către client sau depozit, fără intermediari de tip port-depozit.
Previzibilitate — fără variații ale cursului valutar sau ale tarifelor pe zborurile lungi.

La cerere vs. prognoză

Cel mai important factor invizibil care influențează amprenta de carbon în industria modei.

Estimările din industrie situează rata stocurilor nevândute care ajung la groapa de gunoi la aproximativ 30% în cadrul lanțurilor de aprovizionare din sectorul modei rapide. Fiecare articol vestimentar din acei 30% a generat emisii de carbon pe întregul ciclu de viață — cultivarea bumbacului, prelucrarea, transportul, logistica de vânzare cu amănuntul — și și-a încheiat scurta existență sub formă de deșeuri municipale sau materie primă pentru incinerare. Este vorba de carbon încorporat pur, aruncat fără a fi purtat vreodată.

Producția la cerere elimină complet această problemă. Platforma Fabrixa produce articole de îmbrăcăminte pentru că clienții le-au comandat — nu pentru că o echipă de achiziții a prevăzut cererea pentru un sezon. Costurile indirecte de emisii 30% dispar la nivel structural, înainte de a se lua în calcul orice îmbunătățiri la nivel de unitate.

Limite realiste

Ce nu susținem.

Piața compensării emisiilor de carbon și jocurile de cuvinte legate de conceptul “zero emisii nete” domină prea mult mesajele privind sustenabilitatea din cadrul industriei. Noi ne abținem în mod deliberat de la acestea.

Nu este “neutru din punct de vedere al emisiilor de carbon”

Emisiile operaționale există și nu achiziționăm credite de compensare pentru a le considera anulate. Obiectivul pentru 2030 constă în schimbarea proceselor în vederea atingerii nivelului zero operațional, nu în atingerea neutralității prin achiziționarea de certificate.

Nu “zero emisii nete”

“Cifrele ”nete” se bazează pe trucuri contabile: se consideră că plantarea copacilor într-un anumit loc compensează emisiile din fabrica ta. Noi vorbim despre emisiile brute și despre îmbunătățirea proceselor, nu despre cele nete.

Nu se exprimă în kgCO₂e pe unitate fără context

Cifrele pe unitate variază în funcție de modelul SKU, materialul de bază, tirajul și destinația. Le comunicăm la cerere, împreună cu metodologia utilizată — nu ca sloganuri de marketing.

Nu “mai bun decât media”

“Mai bine decât media din sector” reprezintă un standard scăzut într-un sector cu emisii ridicate. Afirmațiile care contează sunt cele absolute — ne alimentăm cu energie din surse regenerabile din rețeaua portugheză, am eliminat transportul maritim, am eliminat supraproducția — nu cele relative.

Date privind Per-SKU

Ce vom include în raportarea ESG.

Brandurile și comercianții cu amănuntul care întocmesc rapoarte CSRD, informații privind emisiile de carbon destinate clienților sau dosare de evaluare a furnizorilor pentru achiziții au nevoie de date privind ciclul de viață conform standardului SKU, însoțite de metodologia utilizată. Iată ce vă trimitem atunci când ne solicitați aceste informații.

Estimare Per-SKU în kg CO₂e

Estimarea emisiilor de carbon pe durata ciclului de viață pentru fiecare produs finit SKU, defalcată pe etape (cultivare, prelucrare, transport, ambalare). Metodologia este menționată, astfel încât echipa dumneavoastră să o poată valida.

Referințe privind auditul proceselor

Cifrele auditate privind reducerea consumului de apă (98%) și a consumului de energie (95%) provin din evaluări independente ale procesului de imprimare reactivă al centrului nostru din Portugalia. Referințele sunt disponibile pentru consultare; cifrele sunt prezentate grafic în studiu privind apa și energia.

Declarație privind marca albă

O declarație privind sustenabilitatea destinată clienților, potrivită pentru a fi inclusă în textul paginii produsului dumneavoastră, în raportul CSRD sau în cadrul unui audit ESG. Aprobată de Fabrixa, atribuibilă mărcii dumneavoastră.

Întrebări frecvente

Amprenta de carbon – răspunsuri

Cât carbon produce industria textilă la nivel mondial?

Producția textilă reprezintă aproximativ 10% din emisiile globale de carbon, mai mult decât aviația internațională și transportul maritim la un loc. Fabrixa abordează această problemă la nivel structural, mai degrabă decât prin compensări de carbon, schimbând ce se produce, unde se produce și în ce cantitate, vizând direct cele trei surse principale de emisii: supraproducția, transportul de marfă pe distanțe lungi și vopsirea cu consum intensiv de energie.

Ce procent din producția de „fast-fashion” rămâne nevândută?

Estimările din industrie situează producția nevândută din sectorul modei rapide la aproximativ 30%, o pondere care încă implică amprenta de carbon pe întregul ciclu de viață a cultivării bumbacului, a prelucrării și a transportului, înainte ca produsele să ajungă la deșeuri. Modelul la cerere al Fabrixa produce fiecare unitate numai după ce un client o comandă, astfel încât costurile generale legate de supraproducție sunt structural zero, nu doar reduse.

Cu cât sunt mai scăzute emisiile generate de transportul de marfă din UE în comparație cu cele din Asia?

Transportul de marfă în interiorul UE reduce emisiile generate de transport cu aproximativ 20 de ori, comparativ cu transportul maritim obișnuit din Asia către UE, în cazul unui articol de îmbrăcăminte expediat în Europa de Nord. Fabrixa expediază produsele fabricate în Portugalia, Spania și Țările de Jos pe cale rutieră sau feroviară în 2-5 zile lucrătoare, înlocuind transportul maritim transcontinental de 4-6 săptămâni necesar pentru articolele de îmbrăcăminte provenite din Asia.

Fabrixa folosește compensările de emisii de carbon pentru a-și revendica neutralitatea?

Nu, Fabrixa nu achiziționează credite de carbon și nu pretinde că este neutră din punct de vedere al emisiilor de carbon. Emisiile operaționale există și sunt monitorizate direct, fără a fi compensate, iar obiectivul pentru 2030 constă în schimbarea proceselor pentru a ajunge la zero emisii operaționale, nu în cifre nete obținute prin achiziționarea de certificate.

Producția Fabrixa se bazează pe energie regenerabilă?

Rețeaua electrică a Portugaliei funcționează în mare parte pe baza surselor regenerabile de energie, inclusiv hidroenergie, energie eoliană și solară, spre deosebire de mixul energetic bazat în mare parte pe cărbune, caracteristic marilor centre asiatice de producție textilă. Deoarece producția de îmbrăcăminte și textile de uz casnic a companiei Fabrixa se desfășoară în Portugalia, Spania și Țările de Jos, acest mix energetic mai curat reduce amprenta de carbon a etapei de producție, înainte chiar de a lua în calcul eficiența la nivel de proces.

Cum se poate reduce amprenta de carbon în industria textilă?

Prin eliminarea emisiilor, nu prin compensarea acestora. Fabricarea fiecărei piese la comandă elimină cele aproximativ 30% de producție pe care industria modei rapide nu le vinde niciodată; producția în interiorul UE înlocuiește transportul intercontinental cu transportul intern pe distanțe scurte, care generează emisii de transport de aproximativ 20 de ori mai mici; iar un proces reactiv cu consum redus de apă reduce consumul de energie din etapa de vopsire cu 95% în comparație cu vopsirea convențională. Fabrixa utilizează toate cele trei pârghii în loc să cumpere credite de compensare.

Pentru ESG și achiziții

Obțineți datele privind emisiile de carbon.

Spuneți-ne care sunt modelele SKU pe care le evaluați, volumele pe care le estimați și destinația. Vă vom trimite estimările privind emisiile de carbon pe fiecare model SKU, metodologia pe care se bazează acestea și referințele privind auditul procesului — în termen de 48 de ore de la primirea solicitării.

Discută cu echipa Citiți detaliile privind sustenabilitatea